Volkswagen: на двох циліндрах!

Повернені на економічності німці змусять янкі валятися від сміху: в Детройті Volkswagen покаже Passat з деактивацією двох циліндрів з чотирьох.

На американському ринку системи, що відключають 3-4 циліндра залежно від темпу руху, застосовуються на моторах V6 і V8. Зокрема, функцією MDS укомлектований крайслеровскій HEMI, а на Honda використовують «управлінця» VCM.

Але якщо на крупнооб’емних двигунах подібні технології, як правило, дозволяють опустити витрата палива з високого до щодо прийнятного, то розробка Фольксвагеновци, застосована до «четвірки», унікальна, бо її мета – заткнути за пояс гібриди. Концептуальний Passat BlueMotion оснащений добре відомим двигуном 1,4 TSI з безпосереднім уприскуванням палива і турбонагнітачем. Розвиває економічна «млин», що наділяє своїх носіїв непоганою динамікою, 150 к.с. і 249 Нм. У певних режимах система Active Cylinder Management відключає пару циліндрів і споживання палива на трасі знижується до 5,6 л/100 км. Не останню роль в помірному апетиті відіграє функція від’єднання коробки передач DSG від двигуна, коли водій знімає ногу з педалі газу.

Хоча машину представлять в Детройті в статусі концепт-кара, принцип енергозбереження напевно буде реалізований і в серійних моделях.