Новий Jeep Wrangler: легше, ще легше!

Серджіо Марккіоне, генеральний директор великої родини Fiat-Chrysler, був у Детройті нарозхват, а віддуватися італійцеві довелося, насамперед, за фонтануючу новинками американську «дочку».

Grand Cherokee оновився, з темних глибин підсвідомості дизайнерів матеріалізувався Cherokee, на підході субкомпактний паркетник замість мляво продаються Patriot / Compass, які в Jeep вирішили все-таки не називати зобов’язуючим ім’ям Jeepster. Дістанеться і старожилові-консерватору Wrangler. «Архітектура позашляховика потребує модернізації. Нам потрібно зробити його легше », – розповідає бос Fiat-Chrysler. Крім того, необхідно запропонувати покупцям більш широку лінійку силових агрегатів. Прихильники простий і добре піддається доопрацюванням конструкції «ковбоя» будують логічні припущення, що разом зі зміною поколінь автомобіль втратить передній нерозрізний міст, і це не виключено. Наступникові сучасного Wrangler JK належить отримати схвалення протягом найближчих 10 тижнів.

Тим часом крайслеровци готують і інші новинки. Седан Chrysler 200 показали в Детройті, а слідом за ним – у першому кварталі цього року – дебютує мінівен, який прийме естафету у Chrysler Town & Country і Dodge Grand Caravan. Його розробка завершена на 95%. Ясності з платформою для наступного Dodge Journey поки немає, але «візок», імовірно, буде італійської (Compact US Wide), на якій спроектований Dart/Cherokee/200.

Стало відомо і про відмову компанії надалі реалізовувати американські моделі в Старому Світі під маркою Lancia.