Інсталяція Subaru Impreza: сім років відміряй
Цілих сім років власник синьої Subaru Impreza WRX задовольнявся штатним звуком – точніше сказати, роботою штатної аудіосистеми: у такій специфічній машині, призначеної в сім’ї для далеких поїздок, якість звучання особливо і не хвилювало. Проте після чергового вояжу по Європі прийшло остаточне розуміння того, що в сиплим «картонному» голосі улюбленого авто-«далекобійника» немає нічого цікавого. А найбільше розчаровувала «немультимедійні» чотирьохдверного японського «ГранТурізмо»: в автомобілі не те що навігації – навіть можливості програвати mp3-файли не було!
Загалом, вирішили одним махом вбити всіх зайців: і не найкращий звук «пролікувати», та мультимедійної «всеїдності» додати. Щоб немолода, але ще бойова «імпреза» в культовому кузові GDA зазвучала в ногу з часом.
Власне, весь проект і задумувався заради навігації на борту.
Вся маса можливостей від ОС Android тепер в салоні цієї Imprеza.
Потужності 2-канального Lanzar достатньо для 2-смугової фронтальної акустики, підсилювач 2001 р. в. обслуговує сабвуфер.
Мінімум перевірених компонентів, відомий рецепт – і все вийшло! Нехай і з семирічною затримкою (чи все-таки витримкою?). Втім, при всій підсумкової «результативності» бортового мультимедіа у окремих компонентів «витримка» ще більше: наприклад, дата випуску одного з підсилювачів – 2001 рік. Але, як відомо, правильні продукти з часом стають тільки краще …
- Привезений з Північної Америки Parrot Asteroid Smart з ОС Android. Виріб русифікували шляхом перепрошивки і доустановить карти iGo Primo.
- Американська CDT Audio. CDT EU-51Neo – з невеликою глибиною мидбасов, що важливо для прихованої установки акустики. Високочастотникі за традицією врізали в передні стійки.
- Старий добрий 12-дюймовий Lanzar Vibe, причому старий – у прямому сенсі: він працював у кількох авто власника з 2004 року. Тут отримав новий корпус закритого типу. При необхідності кріплення дозволяє легко демонтувати саб.
обрані по можливості компактні. Два перевірених часом двухканальніка розмістили під передніми сидіннями. Пережив чотири автомобілі (!) BOSS REV-335 в мостовому режимі працює на сабвуфер, а фронтальна акустика підключена до трохи більше молодому підсилювача Lanzar Vibe-215.