ТОП-12 за 2013: найбільш значущі події в українському автобізнесі

Як відомо, 2013 роки рік за східним календарем є роком змії. Немудренно, що вітчизняні автомобілісти відчули це на собі сповна. Адже знакові події, які мали місце бути в цьому році (введення спецмита на імпорт автомобілів, утилізаційний збір і тд), дуже схожі зі зміїним задухою на шиї кожного українського водія. Але давайте про все по порядку:

розпочався з презентації новинок на українському автомобільному ринку: свої авто представили Great Wall, Toyota, Ford, MG, Hyundai, Porsche.

У «Автоцентр» разом зі своїми читачами спостерігав за ростом цін на бензин, а також зазначав, що найнадійнішими автомобілями серед старих є авто німецьких марок.

У стало відомо, що спецмита на іномарки в Україні таки введуть. Наші аналітики розбиралися: чи подорожчають імпортні авто після введення спецмита? Для цього журналісти провели розслідування, опитавши дистриб’юторів нових авто на предмет підвищення ціни на автомобілі.

Головною новиною першої половини 2013 року – стало, безумовно, введення спецмита на іномарки. У зв’язку з цим в ми з’ясовували, наскільки при цьому подорожчає розмитнення авто.

В, напередодні періоду відпусток «Автоцентр» писав про те, що на розгляд Кабінету міністрів було винесено законопроект про підвищення відразу на 50% акцизного збору на бензин і дизпаливо. Проектом закону «Про внесення змін до Податкового кодексу про деякі ставки акцизного збору». Співавторами даного документа стали Укравтодор і Мінфін.

прогримів декількома масштабними новинами: вперше стало відомо, що з 1 вересня в Україні буде введено обмеження максимальної суми готівкових розрахунків за товари та послуги на рівні 150 тисяч грн. У той же час, коли дерева були маленькими, а уряд ще вірило в свої ж казки про підписання Асоціації з ЄС, Євросоюз лякав Україну санкціями за введення спецмита. Бідні, наївні європейці …

Поки в США святкували День Незалежності, наші нардепи також вирішили попировать. Правда, вийшов бенкет під час чуми … Увечері 4 народні обранці таки протягнули закон про утилізаційному зборі. У зв’язку з цим, «Автоцентр» допоміг розібратися українцям – хто за що заплатить. Крім того, в липні стало відомо, що бензин в нашій країні один з найдешевших в Європі. Як же хотілося поставити крапку на цьому місці, але … Бензин в Україні дешевий, але за рівнем платоспроможності за нього наші співвітчизники знаходяться в самому кінці рейтингу. Примітно, що сусідами України в цьому «почесному» списку стали держави Митного Союзу – Росія, Білорусь, Казахстан …

Тема утилізаційного збору так і залишиться ключовою в другому півріччі 2013 року. Одне з головних питань, яким задавалися читачі «Автоцентру» – так наскільки ж подорожчають автомобілі в Україні. Ми поспішили відповісти і пояснити всі нюанси. Крім того, наші журналісти опитали основних автодістрібьюторов, чи планують вони піднімати ціни на авто. Відповіді вийшли досить цікавими. Крім цього, в «Автоцентр» роз’яснював всі тонкощі покупки авто, ціна якого вище 150 тисяч гривень.

Осінь, як завжди, підкралася непомітно. 2013 був особливо мерзенним – часті дощі, противний вітер, чергове подорожчання продуктів … Апофеозом «хорошого» настрої стало офіційне набуття чинності утилізаційного збору. Але, для того, щоб підсолодити гірку пігулку, в уряді заявили, що за кожну здану в утиль машину готові відшкодувати аж 12 тисяч гривень. Перший місяць осені також приніс одну сумну новину – не стало багаторічного керівника компанії Toyota. Також у вересні компанія «Богдан-Автотрейд» провела в Черкасах презентацію п’яти легкових автомобілів JAC …. Чим менше часу залишалося до (не) підписання Асоціації з ЄС, тим наполегливіше представники Євросоюзу нагадували українській владі про те, що питання зі спецмита треба як -то вирішувати. У Кабміні навіть погодилися з доводами європейців, клятвено пообіцявши попрацювати над змінами в законодавстві … Також хочеться відзначити сенсаційну новину про те, що до 2020 року продажі нових автомобілів в Україні зростуть більш ніж на третину – до півмільйона одиниць.

розпочався з Міжнародної конференції AutoPROm 2013. Головні тези конференції: інвестиції у вітчизняну автопромисловість в 2014 році збільшаться в 3 рази, спецмито ось так от взяти і скасувати не можна, утільсбор будуть платити навіть автовиробники, компенсацію, за здані в утиль автомобілі, почнуть платити в 2014 році, ставки утилізаційного збору залишаться колишніми . Закінчився останній місяць непідписанням Асоціації з Євросоюзом. Що це означає для українського авторинку детально описано тут.

Незважаючи на наближення свят, в теж було багато цікавого – наприклад, ексклюзивне інтерв’ю «Автоцентру» генерального директора «Ніссан Мотор Україна», роздуми над тим, якими будуть ціни на автомобілі в 2014 році, прийнятий ВР в останні дні перед канікулами акциз на переобладнані автомобілі , а також питання про потенційну скасування спецмита на авто в Україні.

Як ви, наші шановні читачі вже встигли помітити, нам не вдалося вибрати ТОП-12 бізнес-новин цього року, оскільки їх було набагато більше. У коментарях пропонуємо писати, яку новину з рубрики БІЗНЕС ви вважаєте головною в 2013 році.