Світ українського автоспорту: ТОП-10 подій 201
ТОП-10 рейтингу відкриває подія, якого вже кілька років чекали прихильники кільцевого спорту в Україні. Саме в 2013 році чемпіонат України з кільцевих гонок поповнився новими трасами. Так, першість країни розбавили відразу дві міські траси – в Одесі та Полтаві. Крім того, чемпіонат поповнився новим класом GT Open, який став самим демократичним – до старту допускаються автомобілі головним чином відповідні безпеки, тобто, оснащені каркасом безпеки і системою пожежогасіння.
На дев’яте місце вийшов ралійний проект Junior Way Team, що дозволяє будь-якому українцеві до 25 років стартувати в ралі. Головна умова – бажання. Всі, хто хотів, змогли в цьому сезоні взяти участь в тестах. Найбільш здібні вже в сезоні 2014 виступлять в національних ралійних змаганнях України.
Восьмого місця заслужили наші спортсмени, що фінішували в найскладнішому автомобільному марафоні в світі. Природно, мова йде про «Дакарі». Так, відразу четверо українців вийшли на старт нинішнього «Дакара» і що найприємніше – всі четверо фінішували. Пілотську братію з жовто блакитними прапорами на борту представляв Вадим Нестерчук, якому асистував український ко-драйвер Володимир Дем’яненко. Цього разу лідер команди Sixt Ukraine фінішував 26-м, що є кращим результатом в чотирьох стартах.
Ще пара українців – Віталій Євтєхов та Олексій Кузьмич – асистували російським пілотам і партнерам по команді на прототипах G-Forse – Володимиру Васильєву і Борису Гадасіна. До шостого дня змагань Борис пробився в десятку «абсолюту», але технічні проблеми в шостий день відкинули його на 25-е місце. Відіграти до фінішу вдалося лише чотири місця. Васильєв впевнено поліпшував позиції, але всього за 20 км до фінішу марафону на його прототипі вийшла з ладу коробка передач. І тут на допомогу прийшов Вадим Нестерчук, який взяв на буксир і дотягнули до зони нейтралізації російсько-український екіпаж. Там зламану машину він передав Борису Гадасіна. І вже Борис на «шнурку» з Володимиром перетнули фініш «Дакара-2013», де Васильєв і Євтєхов зайняв 16-е місце за підсумками марафону.
На сьомій позиції ми відзначимо, не людину, не чемпіонат, ні навіть гонку, а книгу. Так-так, саме книгу, адже вперше в історії нашої країни і автоспортивного життя в Україні видали щорічник ралі «Українське Ралі 2012», де відзначені всі, гонки, пілоти і досягнення українських спортсменів в Україні та світі. Книга вийшла невеликим накладом у 1500 примірників і автоматично стала досить раритетним виданням. До речі, нам стало відомо, що зараз до друку готується аналогічна книга, присвячена виступам українських спортсменів у 2013 році.
Топ-6 заслужила українська команда Ferrari Team Ukraine, яка цього сезону зібрала чимало трофеїв. Всього на другий рік свого існування команда завоювала чемпіонський титул в GT Sprint International Series, в особистому заліку тут Андрій Круглик став третім, причому до 2-го місця йому не вистачило лише двох очок … Крім того, в рамках Світового Фіналу Ferrari Challenge Europe Сергій Чуканов став чемпіоном серії Ferrari Challenge Europe, а українська команда Ferrari виявилася кращою за підсумками всього сезону. Тут же «бронзою» відзначився Андрій Лебідь, який виступає в заліку Coppa Shell.
На п’яте місце рейтингу потрапив ралійний екіпаж Александа Салюка / Євгенія Червоненка за перемогу в ралійного Кубку Європи. Перемога відкриває зовсім нову сторінку в історії автомобільного спорту України – досі ніхто з усього пострадянського простору не наближався до п’єдесталу Чемпіонів Кубка Європи з ралі.
Четверте місце рейтингу заслужив етап ЧУ з Ралі «Александров Ралі», який виявився кращим етапом з ралі в Україні. Це не тільки відзначили спортсмени, вболівальники та оглядачі в ході чемпіонату … Їхня думка підтвердилося в кінці року в голосуванні Ukrainian Rally Awards 2013, в якому з великою перевагою переміг саме «Александров Ралі».
Втратою року, якщо не сказати більше, стала загибель Вадима Нестерчука. Спортсмен проводив тренування перед ралі «Шовковий шлях 2013» у пустелі в ОАЕ. В ході тренування автомобіль застряг в піщаній пастці, і спроби звільнити його виявилися марними. В результаті автомобіль вийшов з ладу, і Вадим вирішив відправитися за допомогою до найближчої трасі, залишивши свого напарника (місцевого жителя) з автомобілем, попередньо відправивши GPS-координати місця, де застрягло авто. Пізніше він також залишив свої координати біля траси, де Вадима знайшли без ознак життя.
Друге місце заслужив Валерій Горбань, який у неймовірній боротьбі з Олександром Салюком, вдруге в кар’єрі став абсолютним чемпіоном з ралі. Горбань на новій техніці Mini RRC від етапу до етапу на рівних боровся з Салюком. Єдиним винятком стала гонка в Ялті, де Валерій помилився з вибором гуми і значно програвав у швидкості Салюку. Зате в Херсоні, Львові та Івано-Франківську Валерій взяв «золото» етапів. До речі, в сезоні 2014 Горбань знову вийде на старт ЧУ з ралі і знову буде радувати вболівальників своєю швидкою і красивою їздою.
Перше місце, роком раніше належало Валерію Горбаня за третє місце чемпіонаті світу з ралі (в заліку P-WRC). У цьому сезоні зачепив Валерія підтримав Валерій Протасов, ставши за підсумками року третім у чемпіонаті WRC 2. У Чемпіонаті світу з ралі українці регулярно нагадують про себе. Залишається чекати появи українця на машині WRC і найбільш близький до цього як раз Протасов, який цього року продовжить виступи в Fiesta 2 на Ford Fiesta R5, але так як в залік світового чемпіонату підтримки входить сім з 13 етапів, чекаємо стартів Юрія на інших гонках саме на Fiesta RS WRC, тим біліше, що Юрій Протасов планує стартувати у всіх етапах Чемпіонату Світу 2014 року.